Huijbergsebaan 80km laten
door Joost Pals, maandag 20 februari 2012 
(2 reacties)
|
 Het buitengebied Zuid-Oost wordt als 60km gebied ingericht met nauwelijks drempels: dat doet de VVD-fractie deugd. VVD-raadslid Joost Pals pleit ervoor om de Huijbergsebaan als doorgaande weg wel een 80km-weg te laten blijven. Wegbeeld en toegestane snelheid moeten op elkaar aansluiten, anders ontstaat verwarring.
Hieronder vindt u de brief die Joost Pals aan het College van B & W stuurde.
| | | |
| | Betreft: Duurzaam Veilig Zuid Oost – inrichting Huijbergsebaan
Geacht College,
Bewoners in het zuidoostelijk buitengebied zijn per brief d.d. 14 februari 2012 door de gemeente op de hoogte gebracht van het project Duurzaam Veilig Zuid-Oost. In deze brief wordt verwezen naar een informatiefolder uit oktober 2011.
Van meerdere bewoners woonachtig aan de Heimolen hebben we vernomen dat zij deze informatiefolder niet hebben ontvangen en dat daarmee de brief van 14 februari de eerste gelegenheid was dat zij zijn geïnformeerd over de aanstaande werkzaamheden.
Bij de brief is een plattegrond gevoegd waarop de werkzaamheden worden aangegeven. Onze fractie heeft te beginnen waardering voor het feit dat bij de inrichting minimaal gebruik wordt gemaakt van drempels en plateaus; wij waarderen dit veranderen in denken zeer.
Wat ons wel verbaast is dat op de plattegrond de Huijbergsebaan staat aangegeven als een 60km-weg. We hebben het Verkeersstructuurplan er nog eens op na geslagen en hierin staat de Huijbergsebaan, zoals we ons ook meenden te herinneren, aangegeven als “gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom”, de op een na hoogste categorie, direct volgend op de categorie waarin de snelweg is ondergebracht.
Het CROW, landelijk kennisplatform voor infrastructuur – u welbekend, geeft voor dergelijke wegen een maximumsnelheid van 80km aan, zodat snelheid en weginrichting op elkaar aansluiten.
De VVD-fractie verzoekt u om voor de Huijbergsebaan de maximumsnelheid ongewijzigd op 80km te houden.
Immers, de verkeersveiligheid van fietsers en voetgangers wordt reeds geborgd door een vrij liggend fietspad voorzien waarbij bomen en een brede sloot de rijbaan van het fietspad scheiden. Tevens geldt voor het Woensdrechtse deel van de Huijbergsebaan en Moerkantsebaan eveneens een maximumsnelheid van 80km. Het is voor de weggebruiker verwarrend indien verschillende regimes worden gehanteerd, zowel ten opzichte van het landelijke beleid als ten opzichte van onze buurgemeente waar dezelfde weg in overgaat.
Bovendien zal handhaving van een maximumsnelheid van 60km niet mogelijk zijn, omdat de weginrichting aansluit op 80km. De politie houdt bij handhaving immers rekening met de weginrichting; een voorbeeld hiervan is de Markiezaatsweg waar 70km wordt toegelaten omwille van de weginrichting. Zonder handhaving zal de verwarring toenemen, omdat sommige weggebruikers zich wél zullen houden aan de verlaagde snelheid, maar anderen – vanwege het wegblijven van handhaving – niet. Voorts wordt de weg ook nog in ruime mate gebruikt door onze Vlaamse Zuiderburen die vaak ook een heel eigen kijk op snelheid hebben.
Zoals aangegeven heeft onze fractie bijzondere waardering voor de manier waarop het buitengebied Zuid-Oost “duurzaam veilig” wordt gemaakt, dat wil onze fractie nadrukkelijk gezegd hebben, maar verzoeken wij u dringend om de maximumsnelheid op de Huijbergsebaan ongewijzigd te laten.
Conform artikel 39 van het reglement van orde stelt onze fractie de volgende vragen:
- Hoe heeft de communicatie met omwonenden plaatsgevonden? Is de brief van 14 februari in een ruimer gebied verspreid dan de eerdere informatiefolder? Hoe komt het dat de aanstaande werkzaamheden voor meerdere omwonenden als een verrassing komen?
- Bent u bereid om de maximumsnelheid op de Huijbergsebaan ongewijzigd 80km te laten blijven? Zo nee:
- De Huijbergsebaan is in het Verkeersstructuurplan dat door de gemeenteraad is vastgesteld aangewezen als gebiedsontsluitingsweg. Conform de beginselen van Duurzaam Veilig waarbij consistentie een leidend begrip is, hoort bij een gebiedsontsluitingsweg buiten de bebouwde kom een maximumsnelheid van 80km. Met welk raadsbesluit is de categorie gewijzigd?
- Op welke wijze is er afstemming geweest met buurgemeente Woensdrecht?
- Welke kosten zijn gemoeid met het beborden en belijnen als gevolg van een verlaging van de maximumsnelheid op de Huijbergsebaan?
Met vriendelijke groet,
Namens de VVD fractie,
Joost Pals
Raadslid | |
| | | |
|
|
|
